跟着社会的快速前进，货运商场的需求不断扩展，在货运职业中，车辆空载率和空返率不断增高，司机找货难，货主找车难，司机与货主的需求不能得到有用的满意，这些痛点一向困扰着物流人；整个职业功率低，供应极度涣散。

　　自2017年起，无车承运的试点在处理货运职业存在的问题中取得了巨大的效果；于2019年9月6日由交通运送部、国家税务总局联合发布的《网络渠道路途货品运送运营办理暂行办法》，进行解读与沟通，自2020年1月1日起施行。

　　在网络货运新业态呈现的年代，经过物流智能化等手法驱动职业展开，互联网智能物流货运经过整合社会涣散的资源，经过智能化把车辆、货主以及司机的信息同享的一起进行合理匹配来前进物流职业运送功率。改变了传统货运本钱高、供需信息不对称等职业窘境，有用地满意了用户愈加多元化和个性化的货运新需求。

　　紧跟互联网的脚步，依据大数据工业渠道的互联网物流服务不断优化晋级，促进了智能车货匹配和资源智能分配。互联网+大数据运营形式已成为物流业新的展开方向。

　　陕西陆运帮网络科技有限公司（简称“陆运帮”）开创人高伟德和刘飞先生为原卡漠网络科技股份有限公司开创人，两人一起创建了国家级第一批无车承运试点单位卡漠科技，构成了科学的办理系统，年买卖额打破50亿，渠道注册会员32万，协作货主2000多家，2018年无车承运师试点归纳检测点评全国排名第三。2017年6月，公司晋级，再次兴办无车承运试点单位“陆运帮”，2020年1月再次晋级为“网络货运”。公司开创团队成员别离来自京东、华为、用友等闻名科技企业，多年服务于大宗产品供应链范畴，对B2B买卖、仓储、运送及供应链金融事务有着深度的实践经历，多年来，公司运营团队及技能团队致力于经过科技立异重构物流职业运送形式，成功引领运送工业向全流转化、全数字化、全信息化、全才智化方向展开。

　　作为全国抢先的网络货运渠道，陆运帮以车辆调度、收据结算为主营事务，车后根底增值事务为中心服务，助力客户将供应链中的合同流、事务流、资金流、收据流“四流合一”使用信息化办理降本增效。陆运帮经过5年尽力已有自主知识产权的软硬件产品7套，凭仗多年的网络货运运营经历和自主化系统，帮忙传统物流企业转型晋级建立“网络货运渠道”。陆运帮以西安为总部，下设西安港务区、云南昆明、云南丽江、榆林绥德4个结算中心，16个办事处，事务掩盖陕西、山西、四川、贵州、重庆、新疆自治区、宁夏、云南等省、市、县区域。年买卖量打破40亿，渠道注册司机30万+，协作货主企业2000家+，以涉及到大宗产品、零担、渣土等职业的整车承运事务。

　　陆运帮计划在三年内涵全国建造10个网络货运监管服务渠道，服务1000家+网络货运企业，协作10000家+车后企业，打造全国性物流职业数字经济生态工业。

　　陆运帮网络货运处理货主与第三方物流公司的问题，首要处理与下流运送商或驾驶员的问题，作为无车承运人（网络货运）资金来往账目流水的存在是有必要的，那么资金流水是否匹配是无车承运人（网络货运）的中心地点。渠道具有较强的信息数据交互及处理才干，能对货主、渠道运营方、实践承运人、驾驶员各相关方的买卖、运送、结算等环节进行全过程的通明动态办理；陆运帮客户包含贸易公司、物流企业、车后服务商等，现在公司独立开发了7大自主知识产权的软硬件产品。

　　1.陆运帮网络货运渠道是集司机办理、车辆办理、定位追溯、财政、核算剖析、发票办理等功用于一体化的云智能、大数据渠道。

　　2.陆运帮货主端为货主供应货源发布、信息办理、运单办理、收发货核算、运费结算、检查司机实时方位等功用。

　　3.陆运帮司机小程序为司机供应在线查询货源信息、一键抢单、实时办理货源，还能随时检查运费记载，在线小时内到账等。

　　4.陆运帮厂矿无人值守办理渠道具有车辆的主动收支办理、主动称重、数据判别收集、数据同享、长途运送等功用，可依据磅房数据付出运费并开票。

　　5.陆运帮一站式加油在线办理渠道经过与壳牌、中石油、中石化系统打通，完结司机加油的线上办理和油票共同，一键获取ETC票。

　　6.陆运帮车载智能硬件可实时掌握车辆方位，确保车辆安全，优化行驶道路，前进对车辆的调度办理，然后前进企业运营功率。

　　7.陆运帮网络货运税务监管渠道经过与网络货运渠道省级检测系统衔接，完结对企业的事务真实性核验和自助开票，有用防备企业虚开增值税专用发票。

　　在陆运帮网络货运云渠道上，可以对物流流向与活动抢手道路、空车散布、会员车辆硬件耗费等要素进行剖析，结合社会热门事情猜测各条线路的下期运力需求，告诉相关物流环节提早做好运力预备，终究推动对流运送、循环运送、 拖挂运送等合理运送形式的完结。 全体而言，陆运帮网络货运云渠道的展开将许多下降公路货运职业的碳排放量，削减城市配货 站数量，下降配货站对土地资源和交通资源的占用。此外，渠道选用互联网 APP 定位功用，对渠道车辆实时定位和互动，能快速集结许多社会车源，在国家需求 应急物流时，能快速响应和调度，完结救灾、救援等紧迫物流运送使命。

　　一起陆运帮网络货运云渠道加强资源优化装备，运力涣散是推动网络货运展开的要害难题，信息涣散造 成许多搁置运力和资源糟蹋，公司将加强与运送企业的联合，整合这些企业的干线、网点资源，精准运力等构成泰中储运网络货运渠道全国干线网络，高效整合货源和优质运力资源，优化道路，培养车队，加强车源、司机的标准化办理，前进运力资源优化装备，然后规划化、标准化及准确的满意货主需求。

　　因为轿车运送职业准入门槛过低，长期以来存在着职业会集度低，安排化程度弱，运送功率低下，有用供应缺少的状况有用资源供应缺少且安排整合货源困难，运营涣散，难以构成规划效应。

　　一起货运物流业缺少运送担保机制，许多实力缺少及靠挂靠构成规划的实践承运人产生事端后无力承当补偿职责，实践承运人跑路事情时有产生，故对货主而言可选择的有用运送供应缺少并严峻打乱了商场的正常运营次序。跟着近年来，互联网+技能与货运物流职业深度交融，针对上述职业现状和存在的问题，货运物流商场出现出了网络货运渠道等新的运营形式，构成新的业态。

　　陆运帮网络货运云渠道依据其网络货运资质，从其人物和事务需求实践动身，依托移动互联网等技能建立物流信息渠道，经过办理和安排形式的立异，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零星物流资源，有用前进运送安排功率，优化物流商场格式，企图标准商场主体运营行为，推动货运物流职业转型晋级。

　　陆运帮网络货运云渠道从答应准入、运营监管、诚信查核、税收征管、运营服务等方面，依据无车承运人人物定位，从事务操作实践动身，安排建造并运转办理，使其成为具有可以接受货运工业链上下流，具有货源安排、信息交互和大数据处理、以及可以对货主和实践承运人担任、具有相应危险职责抵挡才干的无车承运人，在商场竞赛中将锋芒毕露。

　　针对宽广物流企业面对的难题，陆运帮从产品布置、增值服务、营销助力等几方面为物流企业构成一套完好的处理计划。

　　1、货主企业处理计划：针对货品运送全程盲点多问题，陆运帮打通了厂矿无人值守过磅、司机、加油站、ETC、车载可视、保险公司等货车运送途中参加主体的消费场景，构建完好的货运服务生态，完结货主企业对货运事务的全程数字化办理。

　　2、大型三方处理计划：针对物流企业办理难度大，本钱高问题，陆运帮磅房软件+财政+承运三渠道联动定制化为企业处理实践计划。运送事务经过承运渠道办理，对货品进行实时盯梢定位，承运事务运营团队供应完好的产品运营辅导及处理计划；厂矿无人值守磅房软件为企业下降人力本钱，可完结线上一键开票；财政系统追溯网络货运中心—数据真实性，并对企业进行对账办理，本钱可控。

　　3、卡车司机处理计划：针对车主找货难，恶性竞赛等问题，陆运帮为车主供应货运服务渠道—司机小程序，为司机快速找货，快速接单，快速结运费。一起，陆运帮经过一站式加油渠道，为车主供应三大油品（我国石油、我国石化、壳牌我国）优惠服务，让车主快速查找到邻近加油站，赞助下单，便利付出，便使用油。

　　4、中小型物流处理计划：针对中小型企业有增值需求的问题，陆运帮加油渠道供应一体化的司机处理计划，完结司机加油的线上办理和票油共同；一键ETC票获取，高效助力企业优化物流运送本钱结构，前进企业运营功率。

　　5、定制流程，与客户需求沟通，进行计划剖析，交互规划，前端制造，系统运维，计划交给，测验反应，技能开发进行五大定制化渠道服务，独立的产品，依据需求定制化开发产品功用，按需收购财税、车后、金融等增值服务产品，；渠道推行、运营、财税等方面供应免费的辅导服务；软件著作权，增值电信运营答应证，三级等保，商标，高新企业确定等企业增值服务。

　　传统的物流职业，存在着许多运营或许办理上的问题，价格上的差异，办理上的紊乱，车辆涣散，货运职业参加者极端涣散，工业链条长、环节多、流程功率低、本钱高级现状，这些都会导致物流企业的效益下降，网络货运渠道的诞生，另物流职业有了飞越的改变，不只确保了货品运送的高效流转，削减时刻糟蹋及车辆空返率，促进货运职业的展开，还处理了货主找车难，司机找货难的问题。标准物流商场，加快资源的整合，建立在互联网的根底上，有着云核算、人工智能等技能支持，网络货运可以更好的标准物流企业的收发货，愈加智能化，一切的运送信息都一望而知，减轻了办理的时刻，加快了企业的功率，减轻商场的监管，完结降本增效。

　　陆运帮网络货运云渠道可经过APP进行，财政、回单、代收等功用均可在手机上进行操作，流程一望而知。便利操作员随时随地掌上作业，物流办理相关信息实时盯梢。对车辆进行了严厉审阅，只要经过渠道要求审阅往后的车辆和司机才干成为渠道的承运一方；渠道还会起先用户星级诺言办理，司机与货主两边可进行真实有用的点评；签收单上传审阅收货方位监控，确保货品及时运送到意图地；一起依据数据的沉积让运作愈加标准化。

　　网络货运渠道的诞生为传统的物流渠道打开了新的年代，不只处理了以往运送途中货主的疑虑，实时了解货品在途真是状况，还能处理车货不匹配，更好的使用车辆的使用率。传统物流企业转型网络货运，将大幅前进本身信息化办理才干。一起，经过与交通、税务部分的对接、数据交换，打破信息孤岛，完结对事务流程的全过程动态管控，助推物流企业生长为线下货运运送安排才干与线上渠道化数据运营才干相结合的复合型企业。陆运帮经过信息网络、大数据核算、才智办理、车货规划、税务优化等技能功用来前进物流服务质量，满意其时效、本钱、便利性等需求，供应定制化的运送服务，完结货源的会集分配，完结运送才干的一致和协调分配，完结物流系统的效益最大化。

　　陕西陆运帮网络科技有限公司自兴办以来，具有安稳的客户集体和许多的货源信息；在为客户集体供应服务中，因为自有运力缺少，故与商场上可以供应服务的各类运送企业和实践承运人进行了广泛的了解与触摸，对其良莠不齐的现状知之甚深。在取得“无车承运人”资质后，怎么把依据咱们深耕职业、服务客户中了解到的客户需求痛点及对运送商场现状的深度了解的优势发挥出来，使用咱们堆集所获的资质条件和运转办理优势，开发事务、拓宽商场、建立品牌。为此，在事务实践中咱们旨在使用日益老练的信息技能和咱们堆集的运营办理经历，建立沟通运送商场两头的信息沟通和事务运作的运转渠道-“陆运帮”。经过对实体资源的有用整合，完结线上与线下、虚拟与实体网络的有用结合，定位为煤炭职业、矿业所需散货、零担货源，供应归纳运送服务，逐渐完结物流的网络化和标准化运营，在扩展职业影响力的一起，前进物流运作的全体功率与效益。建立信息渠道处理需求瓶颈、处理需求痛点保证标准运营、建立防备、点评系统建立诚信运营。

　　在实践运送过程中，“陆运帮”渠道具有实践承运车辆方位轨道盯梢和查询、大数据的整合和剖析功用，此外，渠道选用互联网 APP 定位功用，对渠道车辆实时定位和互动，前进了作业功率。一起陆运帮网络货运云渠道加强资源优化装备，运力涣散是推动网络货运展开的要害难题，信息涣散造 成许多搁置运力和资源糟蹋，公司将加强与运送企业的联合，整合这些企业的干线、网点资源，精准运力等构成泰中储运网络货运渠道全国干线网络，高效整合货源和优质运力资源，优化道路，培养车队，加强车源、司机的标准化办理，前进运力资源优化装备，然后规划化、标准化及准确的满意货主需求。

　　在剧烈的商场竞赛中，将传统的物流形式服务转化前进为“链式”物流服务已是势在必行的趋势，陆运帮网络货运渠道在这种局势下应运而生。公司经过“陆运帮”渠道为客户供应优质的运送和信息服务，将服务链条不断延伸，终究构成全程的物流服务。

　　经过信息化的施行，客户量的前进，在渠道运营过程中带来更多需求，更多问题，这对公司的信息服务提出了严峻应战。公司的研制与运营团队在不断处理问题的过程中，前进了专业性与服务认识。将信息转化为技能立异的新知识是信息的方针，也是将信息技能和信息资源变成竞赛优势的难题。陆运帮从职业趋势、互联网技能使用及网络货运相关方针导向方面，一向坚持针对新问题展开事务培训，全体服务水平得以不断前进。

　　跟着年代前进不断前进，陆运帮网络货运渠道，该项目正确掌握了国家的方针导向，满意了商场需求，具有宽广的展开前景。渠道的建成和运营实践效果，将打破一些传统的物流范畴的商业形式，激起集体效应，逐渐处理物流多层次需求与能满意需求的可选资源匹配之间的对立，为完结工业链协同运作、利益同享、完结降本增效。渠道的立异、高效的运营形式，将招引更多的货主及实践承运人参加渠道，助力事务运转形式转型晋级，为社会经济展开供应安全、高效、绿色的物流运送保证；在为政府决议计划、企业使用供应大数据支撑的一起，也为职业向现代化跨进做出应有的奉献，在网络货运渠道转型的路途上高歌猛进。

　　经过不断地探索、实践和学习， 跟着事务的不断拓宽，对信息化要求的不断前进，对“陆运帮”渠道进行进一步的晋级与改善，并在总结经历的前提下将事务拓宽至陆运帮旗下各所属公司：

　　1、与优异的网络开发公司进行协作，学习同类抢先的无车承运人渠道先进经历，依托互联网和物联网技能，进一步加强对“陆运帮”操作渠道的后续开发与技能前进，加强渠道的安全性愈加注重整个运送过程中各个环节的安全性、时效性，然后有用的维护了货主权益。

　　2、在运送事务的整个过程中，跟着国家各部委相关方针的不断出台和完善，公司也会不断调整作业思路，紧跟方针导向，进一步发挥网络货运的优势，整合各种社会资源，促进网络货运事务的继续安稳健康展开。促进了物流职业的转型晋级，切合供应链变革，为企业到达降本增效的意图。

　　地 址：北京市丰台区丽泽路16号院2号楼铭丰大厦12层 电 线 传线 E-mail：/p>

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