1月11日，一架由泰国亚洲航空公司运营的空客A330飞机平稳降落在海口美兰国际机场，该飞机将在海南自贸港一站式飞机修理工业基地内承受由海航技能旗下大新华飞机修理服务有限公司供给的专项修理服务。

  据悉，此次进境A330宽体机专项修理服务为海南自贸港迎来的首单泰国进境飞机修理事务，也是2024年首单进境飞机修理事务。

  “此次为初次接受泰国修理事务，且履行的是A330宽体机修理作业，从出产预备、地上保证到飞机调机请求，相较A320系列窄体机均面对更加大的难度和应战。”履行此次修理项目的相关担任的人介绍说，此次修理首要对飞机油箱、结构等首要部件进行检修。值得一提的是，本次修理所触及的航材部件均享遭到航材免税的海南自贸港优惠方针。

  泰国作为东南亚具有最大机队规划的国家之一，民航资源丰富、航空公司数量很多。泰国亚洲航空作为泰国最大的廉价航空公司，具有60多架空客A320机型及18架A330宽体客机，现在已注册曼谷至国内的多条航线。

  据海航技能商场发展部担任人杨东升介绍，泰国作为海航技能要点拓宽的境外飞机修理商场，自2019年起便继续展开针对泰国的修理资质取证和客户交流作业，海航技能专门建立针对泰国修理事务获取的专项作业组，从修理取证、拟定出售方案、再到终究协议签署均由专人担任，于2023年9月取得泰国民航局（英文简称“CAAT”）颁布的Part-145修理许可证书。

  据悉，除此次接受的泰国进境修理事务外，海南自贸港一站式飞机修理工业基地现在在修的还有菲律宾、保加利亚、马耳他等境外修理事务。

  据统计，到现在，海航技能在海南自贸港一站式飞机修理工业基地定检机库共完结1130余单修理项目，喷漆机库共接受122架次喷漆事务，附件修理厂房完结部件2.7万余个。其间，2023年度定检机库共完结740余单修理项目，喷漆机库共接受92架次喷漆事务，附件修理厂房完结部件1.6万余个。

  在进境飞机修理事务方面，海航技能先后完结卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空、西班牙伊比利亚航空等多家航司共30多单进境飞机修理及喷漆事务，进境修理飞机数量较2022年增加数倍，并晋级了美国、欧盟等国家（区域）的修理资质，新增了泰国、越南、菲律宾等国家的修理资质。

  2024年伊始，跟着经济态势上升向好，航空旅行商场强势康复，海南自贸港开辟境外修理商场的脚步也将进一步加速，作为海南本乡航空修理企业，海航技能将依托自贸港方针优势，继续聚集高的附加价值的航空工业，助力海南自贸港建造。

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