济宁新闻网4月8日讯（记者 马璐瑶 马慢慢）近年来，为加强城区大气污染综合治理，缓解道路交通压力，济宁市主城区和各县市区城区均对柴油货车实施限行措施。用于保障生产生活需求的车辆，经相关部门审核许可颁发禁区通行证后方可进入限行区域，但记者调查发现，就是这张小小的通行证，想要拿到它却并不容易。

　　3月23日，货车司机孟先生拉着一车苗木到嘉祥送货，目的地位于城区，由于城区对柴油货车限行，他带着自己的驾驶证和车辆相关证件来到嘉祥县为民服务中心办理禁区通行证。工作人员表示，需要拿着货物接收方营业执照和身份证信息方可办理。

　　随后，孟先生找到苗木接收方，一个当地新建楼盘，要求开发商配合提供办理禁区通行证所需要的证件，但对方担心信息泄露不予配合。

　　最终，因孟先生无法按要求提供证件，禁区通行证也就没有办下来。和孟先生类似的情况还有泰安的王先生。3月25日，王先生驾驶货车到曲阜送货，下来高速后，他第一时间打电话给当地主管部门咨询如何办理禁区通行证，得到的答复是需要接收方单位去城建部门审批，然后让交警大队政委签字，才能签发通行证。

　　了解完办理程序，王先生当场犯了难，等不及的他只好硬闯禁区，送完货离开时，被交警拦下开了罚单。

　　在采访中，不少货车司机反映，除了济宁市主城区可以通过网上办理禁区通行证外，其他各县市区均需要到现场办理，有的程序太复杂，有的涉及部门多，而且非上班时间办不了，非工作日办不了，种种限制让他们苦不堪言。

　　针对货车司机普遍反映的禁区通行证办理难问题，近日，记者到济宁各县市区开展了“体验式”调查，发现办理流程和要求，存在很大差距。

　　在《问政济宁》直播现场，济宁市行政审批服务局王雪尽副局长表示，这件事本来是非常简单的一件事，短片暴露出基层办事程序还不够优化，流程还不够精简，程序比较繁琐，有的还要找领导签字，没能做到只进一扇门，最多跑一次，应该把这些所有办理大车通行证的部门全部纳入到为民服务中心，集中办理，联合办理。

　　济宁市行政审批服务局局长林晋看完短片后表示，这种情况在县市区并不是个例，节目播出以后，马上就和交管部门共同研究，争取尽快的把网上微警务系统开通到县市区，并加大宣传力度，对再不按标准办事的县市区一定会加强惩戒，扭转这种歪风。

　　特邀观察员袁曙光教授表示，我们常说，民生是最大的政治，发展是最硬的道理，放管服改革的要求一直是简化流程，降低门槛，但是短片却反映出部分县区各自为政，标准不一，手续繁琐，就像短片中的司机师傅说的一样，很简单的一件事弄得很复杂。小小的一个通行证的办理，还存在着门难进、脸难看、事难办的现象，反映出我们政府机关工作人员的为民情怀还有待提升。管理就是服务，改变工作作风，关键是要改变政府的工作职能，否则的话，发展经济优化营商环境就是一句空话。

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