本公司及董事会全体成员保证信息发表的内容实在、精确、完好，没有虚伪记载、误导性陈说或严重遗失。

　　依据深圳证券买卖所于近期下发的关于对珠海英搏尔电气股份有限公司（以下简称“英搏尔”或“公司”）的年报问询函（创业板年报问询函【2023】第225号）（以下简称“年报问询函”）的要求，公司及立信管帐师事务所（特别一般合伙）（以下简称“年审管帐师”）对年报问询函所提出的相关问题进行了逐项履行，现将有关问题回复如下：

　　陈述期内，公司运营收入、运营活动现金流量净额别离为20.06亿元、-1.41亿元，同比别离上升105.55%、下滑18.19%；其间，“新能源”“场所车及其他”事务别离完结运营收入15.97亿元、2.62亿元，同比别离上升148.98%、63.75%，前述事务毛利率别离为9.69%、49.03%，较上年同期别离下滑1.37个百分点、4.20个百分点。陈述期内，公司出售费用、办理费用别离为4,639.35万元、6,288.94万元，同比别离上升24.94%、64.74%。

　　（1）请结合公司事务形式、诺言方针与结算办法、价格及本钱改变等状况，量化剖析公司运营收入与运营活动现金流量净额改变方向及起伏不共同的原因及合理性。

　　（2）请结合公司各类事务产品供求状况、作业方针改变、公司所在作业位置、议价才能、原资料价格改变趋势等，量化剖析公司“新能源”“场所车及其他”事务运营收入大幅上升、毛利率下滑的原因及合理性，与同作业可比公司相关状况是否共同。

　　（3）请补偿阐明陈述期内出售费用、办理费用构成，与运营收入改变起伏不共同的原因及合理性。

　　一、请结合公司事务形式、诺言方针与结算办法、价格及本钱改变等状况，量化剖析公司运营收入与运营活动现金流量净额改变方向及起伏不共同的原因及合理性。

　　公司的事务形式为以销定产形式，公司的产品首要运用于新能源轿车等范畴，为新能源轿车的中心零部件之一。公司产品原资料首要由电子元器材、硅钢片、永磁体、漆包线以及铝质结构件等构成，其间电子元器材首要包含芯片、电容器材以及功率半导体器材等，占公司产品本钱比重较高，为公司产品重要组成部分。

　　公司处于新能源轿车作业的中游环节，与下流新能源轿车作业展开休戚相关。公司首要客户为下流整车厂商，依据客户具有杰出的资金实力、商场美誉度以及杰出前史还款记载的状况下，公司对诺言好、资质强的客户给予必定的诺言期，一般状况下，公司给予微型低速电动车厂商诺言期为1至2个月，纯电动乘用车厂商诺言期一般为3个月左右。而部分运营规划较小客户则选用现款现货。公司与客户的结算办法首要为银行转账及银行承兑汇票。

　　2022年度，公司运营收入同比添加105.55%，运营活动发生的现金流量净额同比下降18.29%。运营活动发生的现金流量净额添加率，远远小于运营收入添加率，首要原因一方面系公司运营规划进一步扩展，运营收入继续添加，公司运营收入添加率与出售产品、供给劳务收到的现金改变趋势共同，具有合理性；另一方面公司首要资料，如硅钢片、电子元器材、永磁体等资料，在收买进程中需求预付货款或货到付款，公司进行有用备货以及操控收买价格，保证出产运营所需，活跃满意客户的订单交期需求，导致购买产品、承受劳务付出的现金添加较快；别的，公司继续加大研制投入，退回以前年度政府补助，导致付出其他与运营活动有关的现金添加。

　　出售产品、供给劳务收到的现金项目本期添加85,581.27万元，添加155.85%，本期运营收入添加率为105.55%，出售产品、供给劳务收到的现金添加率快于与运营收入添加率，首要原因系本期客户出售回款率在70%左右，好于2021年出售回款率60%左右，导致出售产品、供给劳务收到的现金添加率高于运营收入添加率。

　　收到的税费返还项目本期添加3,660.15万元，首要原因系本期公司收到增值税留抵税返还添加。

　　收到其他与运营活动有关的现金项目本期添加6,152.14万元，首要原因系2022年收到的政府补助及理财利息收入添加，其间收到的政府补助与上期比较添加5,722.32万元，利息收入与上期比较添加837.40万元。

　　购买产品、承受劳务付出的现金项目本期添加73,541.73万元，添加148.62%，添加首要原因系下流商场需求旺盛，公司运营规划和在手订单添加，公司加大出产并加大战略储藏以应对原资料价格动摇及缺少危险，导致本期购买产品、承受劳务付出的现金大起伏添加。

　　付出的各项税费项目本期添加4,036.62万元，添加301.84%，首要原因系跟着运营收入添加，公司交纳增值税及相关税金大起伏添加。

　　付出其他与运营活动有关的现金项目本期添加10,850.77万元，添加102.09%，首要原因系退回以前年度政府补助，及跟着运营收入快速添加，公司发生的办理费用、研制费用等期间费用大起伏添加。

　　综上所述，公司运营收入与运营活动现金流量净额改变方向及起伏不共同具有合理性。

　　二、请结合公司各类事务产品供求状况、作业方针改变、公司所在作业位置、议价才能、原资料价格改变趋势等，量化剖析公司“新能源”“场所车及其他”事务运营收入大幅上升、毛利率下滑的原因及合理性，与同作业可比公司相关状况是否共同。

　　依据中国轿车工业协管帐算，2022年新能源轿车产销别离完结705.8万辆和688.7万辆，同比别离添加96.9%和93.4%。其间新能源乘用车产销别离完结671.6万辆和654.9万辆，同比别离添加97.77%和94.26%；新能源商用车产销别离完结34.2万辆和33.8万辆，同比别离添加81.84%和78.89%；2022年公司运营收入同比添加105.55%，与新能源轿车作业添加状况根本共同，收入快速添加具有合理性。

　　分作业 运营收入 运营本钱 毛利率（%） 运营收入比上年同期增减（%） 运营本钱比上年同期增减（%） 毛利率比上年同期增减（%）

　　2022年度，公司新能源产品毛利率同比下降1.37%，场所车及其他毛利率同比下降4.20%。上述两类事务分产品的收入本钱毛利率状况如下：

　　运营收入（万元） 运营本钱（万元） 出售数量（万台套） 出售单价（元） 单位本钱（元） 毛利率（%） 出售单价（%） 单位本钱（%） 毛利率（%）

　　公司新能源产品首要为电驱总成、电源总成、电机操控器，三项算计收入占比97.51%，其单价、单位本钱及毛利率状况如下：

　　2022年度公司新能源电驱总成产品运营收入55,184.44万元，出售均匀单价6,987.14元，均匀单位本钱6,768.42元，单位价格上升5.26%，单位本钱上升6.26%，首要系公司驱动总成的产品结构在发生改变，销量已由以二合一总成产品为主逐渐转向以三合一乃至五合一为主，因而单位价格及单位本钱均呈现上升趋势；均匀毛利率为3.13%，同比下降0.91%，首要原因包含：一方面，驱动总成产品中首要资料为硅钢片、漆包线、永磁体，首要资料受大宗产品（铜、铝、稀土）价格动摇影响较大，一起公司陈述期内首要出售的为传统圆线电机，比较未来主推的扁线电机，传统电机附加值低、产品同质化高、议价才能弱，导致毛利率较低；另一方面，新能源轿车产销大幅添加，工业链相关企业的营收呈现快速添加，但在作业驱动要素逐渐由方针向商场搬运的状况下，从整车到驱动体系作业均选用规划优先、价格战略来快速进步市占率，导致竞赛加重。因而，无论是整车仍是驱动体系零部件企业赢利水均匀不高。

　　公司的驱动总成产品现在仍处于占领商场阶段，公司也已与吉祥系其他公司相关车型到达定点并量产。公司在总成类产品研讨开发方面继续投入，有利于公司坚持产品商场竞赛力。跟着大宗资料价格回落及供给链疏通、芯片国产代替加快，一起公司不断加强出产工艺改进和技能立异，经过集成芯驱动体系计划晋级，扁线电机的规划化出产及功率器材（IGBT、SiC）价格回归正常，公司产品本钱将有所下降，产品也更具有商场竞赛力。未来跟着公司驱动总成在多种车型的推行运用，定点车型的不断量产，规划经济逐渐凸显，产品毛利率有望回升至合理水平。

　　2022年度公司新能源电源总成运营收入65,949.27万元，出售均匀单价1,169.11元，均匀单位本钱1,020.30元，均匀毛利率为12.73%，单位价格下降11.96%，单位本钱下降4.61%，毛利率下降6.72%。首要原因包含：一方面，公司电源总成中以五菱宏光MINI-EV为主单位价格较低的三合一低功率总成产品的出售占比比较上期添加；另一方面，在2021年度针对部分原资料紧缺、本钱上涨的状况，公司与部分首要客户洽谈取得了部分价格补偿，因而2021年单位价格要高于2022年的单位价格。归纳导致电源总成产品单位价格下降改变率高于单位本钱下降改变率，毛利率下降合理。

　　2022年度公司新能源电机操控器运营收入34,593.95万元，出售均匀单价1,171.84元，均匀单位本钱1,016.81元，均匀毛利率为13.23%，出售单价上升12.24%，单位本钱上升6.26%，毛利率上升4.88%。首要原因系公司产品运用范畴结构改变，跟着公司加大商场开辟力度，2022年公司电机操控器运用范畴由A00级新能源电动车为主扩展到A0级及以上新能源电动车，操控器的功率功用依据车型晋级而增大，因而单位本钱及单位价格均呈现上升趋势，单位本钱的上升起伏小于单位价格的上升起伏，毛利率上升合理。

　　运营收入（万元） 运营本钱（万元） 出售数量（万台套） 出售单价（元） 单位本钱（元） 毛利率（%） 出售单价（%） 单位本钱（%） 毛利率（%）

　　公司场所车及其他首要为电机操控器、电子油门踏板及其他，两项算计收入占比为81.80%，其单价、单位本钱及毛利率状况如下：

　　2022年场所车及其他中电机操控器产品运营收入11,174.24万元，出售均匀单价1,297.05元，均匀单位本钱670.43元，毛利率48.31%，同比单位价格下降3.46%，单位本钱下降9.19%，毛利率上升3.26%。首要原因包含：一方面，公司加大商场开辟力度，丰厚产品的运用场景的商场战略，客户集体增多，出售单价较高的产品的比重比较2021年有所下降，因而单位价格和单位本钱均呈现下降趋势；另一方面，阅历2021年“芯片提价大潮”后，商场芯片价格在2022年逐渐回落，公司电机操控器产品所需的首要资料IGBT、MOSFET及芯片的收买均价均存在必定起伏的下降，一起，公司活跃推动国产代替，与国内芯片企业加强协作，处理芯片“卡脖子”问题，完结供给链的自主可控，并下降本钱。归纳导致公司电机操控器单位本钱下降改变率高于单位价格下降改变，毛利率上升具有合理性。

　　2022年场所车及其他中电子油门踏板及其他产品运营收入10,285.19万元，运营本钱3,603.85万元，毛利率为64.96%，同比下降18.13%。电子油门踏板及其他产品中租借、出售资料、废料及劳务等其他事务收入7,661.15万元，其他事务本钱为1,965.19万元，毛利率为74.35%，同比下降15.38%，首要系阅历2021年资料提价后，在2022年逐渐回落，公司本年度在不影响正常出产运营状况下出售部分资料的价格下降，导致对应毛利率下降。电子油门踏板及其他产品毛利率下降具有合理性。

　　公司的主营产品为电机操控器、驱动总成、电源总成、电机、DC-DC转换器、车载充电机等，主营产品可分为驱动（含电机操控器、电机、驱动总成）和电源（含DC-DC转换器、车载充电机、电源总成）两个事务板块，公司2022年度驱动类事务、电源类事务，毛利率别离为13.49%、13.66%，各事务板块的可比上市公司状况如下：

　　公司选取电机操控器、驱动总成类事务占比较高且独自列示毛利率数据的上市公司英威腾、大洋电机、精进电动进行比较剖析。2022年毛利率比较状况如下表：

　　从上表可见，2022年公司驱动类事务毛利率与同作业可比公司均匀毛利率比较，差异不大，详细状况如下：

　　A、公司驱动类事务毛利率与大洋电机新能源车辆动力总成体系毛利率根本共同，差异较小。

　　B、公司驱动类事务毛利率低于英威腾电动轿车电机操控器的毛利率，首要系英威腾展开的新能源轿车相关事务以电机操控器为主，电机操控器产品商场较为老练，而公司总成类产品包含电机操控器、电机、减速器，公司总成类产品占较高，该类产品现在处于占领商场阶段，竞赛较为剧烈且总成类产品中电机、减速器本钱受大宗物料影响较大，且大宗物料处于高位运转，导致总成类产品毛利率低于电机操控器毛利，因而公司驱动类事务毛利率低于英威腾电机操控器毛利率。

　　C、公司驱动类事务毛利率高于精进电动新能源企业电驱动体系的毛利率，首要系精进电动中心事务为电机产品，其产品本钱受大宗物料影响较大，且大宗物料处于高位运转，导致电机的毛利率低于公司驱动类事务毛利率，精进电动毛利率也低于可比公司均匀水平。

　　上市公司欣锐科技及威迈斯首要从事电源类事务，与公司电源类事务较为挨近，故选取欣锐科技及威迈斯作为电源类事务的同作业可比公司。2022年毛利率比较状况如下表：

　　由上表可见，公司电源类事务毛利率根本与新锐科技根本共同，略低于威迈斯电源类事务的毛利率，与作业均匀水平差异较小。

　　三、请补偿阐明陈述期内出售费用、办理费用构成，与运营收入改变起伏不共同的原因及合理性。

　　公司2021年度、2022年度出售费用别离为3,713.18万元、4,639.35万元，占运营收入的比重别离为3.81%、2.31%。2022年出售费用比2021年添加926.17万元，首要系2022年计提的售后服务费添加745.36万元及职工薪酬上升203.84万元所造成的。

　　公司出售费用首要由职工薪酬、售后服务费用、股权鼓舞费、差旅费等构成，详细状况如下：

　　自2021年以来，新能源轿车的繁荣展开为公司成绩带来了较大的进步，公司运营收入屡立异高，公司部属子公司山东英搏尔电气有限公司（以下简称“山东英搏尔”）也增设出售部分，添加聘任出售人员，公司全体出售人员均匀人数由2021年的86人上升至2022年的89人，一起，公司继续改进相关人员薪资水平，完善薪酬奖赏制度，人均薪酬继续上升，故2022年出售人员年均匀薪酬较2021年上升1.85万元/人。

　　2021年、2022年售后服务费在出售费用中占比别离为34.93%、44.02%，占比较高，售后服务费跟着公司运营收入添加而添加。公司首要产品作为新能源轿车的中心零部件，技能含量高，出产工艺杂乱，客户对产品质量要求较高，虽然公司产品质量优秀，取得很多客户认可，但仍会存在少数需公司修理或许置换的景象，该项修理开销或许置换领料计入售后服务费。

　　注：计提份额为公司结合作业常规、质保年限、前史售后修理/置换等数据承认。

　　陈述期内，公司运营收入坚持上升趋势，为保证售后服务费可包含各年发生售后服务费，公司计提金额也跟着收入上升而添加。公司依据全年收入状况结合前史经验充沛计提售后服务费，契合作业常规。

　　2020年12月10日，公司第二届董事会第十四次会议和第二届监事会第十四次会议审议经过了《关于向2020年股票期权鼓舞计划鼓舞方针初次颁发股票期权的计划》，赞同公司以2020年12月10日为颁发日，向契合条件的168名鼓舞方针颁发407.60万份股票期权。

　　2021年11月4日，公司第三届董事会第三次会议审议经过《关于珠海英搏尔电气股份有限公司2020年股票期权鼓舞计划预留股票期权颁发的计划》，赞同向21名鼓舞方针颁发本次鼓舞计划预留部分的20.80万份股票期权，颁发日为2021年11月4日。

　　2021年12月17日，公司第三届董事会第六次会议和第三届监事会第六次会议审议经过了《关于向2021年股票期权鼓舞计划鼓舞方针初次颁发股票期权的计划》，赞同公司以2021年12月17日为颁发日，向契合条件的16名鼓舞方针颁发380万份股票期权。

　　2022年9月2日，公司第三届董事会第十四次会议审议经过《关于2021年股票期权鼓舞计划预留股票期权颁发的计划》，赞同向6名鼓舞方针颁发本次鼓舞计划预留部分的38万份股票期权，颁发日为2022年9月2日。

　　2021年、2022年公司别离承认出售费用项下股权鼓舞费用468.54万元、490.10万元。本年度两次股票期权鼓舞计划中（2020年头次颁发的股票期权第三个行权期和预留颁发的股票期权第二个行权期、2021年头次颁发及预留颁发的股票期权榜首个行权期）触及2022年净赢利方针未到达，因而股权鼓舞费用未发生大幅添加，与2021年比较较为平稳。

　　2021年、2022年公司办理费用别离为3,817.38万元、6,288.93万元，占运营收入的比重别离为3.91%、3.14%。2022年办理费用较2021年添加2,471.55万元，首要系2022年计提的职工薪酬上升1,667.76万元、作业费上升500.97万元所造成的。

　　注：办理人员均匀人数=各期内公司每月计入办理费用的人员汇总数/当期月份数

　　跟着事务扩展，2021年下半年开端，公司收买部、企业办理部、证券部、总经办等人员有所添加，事务支撑部分增设供给链中心、安环部及财物办理部，子公司山东英搏尔人员配备逐渐到位，全体人员添加，一起人均薪酬亦小幅上升，2022年较2021年职工年薪酬有较大起伏添加。

　　2022年公司办理费用项下折旧与摊销金额较2021年有所添加，首要本年度购入办理用固定财物添加折旧与摊销费用。

　　2022年公司办理费用下作业费较2021年上升，首要系事务规划增大，相应办理人员添加后日常作业费用开销添加。除规划影响作业费用开支添加外，首要原因系当期新增工衣定制费用、作业区域零散装饰工程及如作业病防治等职工关心相关作业费开销添加导致。

　　综上，公司陈述期内出售费用、办理费用与运营收入改变起伏不共同具有合理性。

　　1、了解公司主运营务状况，了解公司工业上下流状况，剖析公司的事务形式，并结合公司首要客户的诺言方针、结算办法、期后回款等，核对公司客户回款的线、获取公司编制现金流量相关数据，别离同财务报表数据及账薄等核对，复核相关管帐科目数据勾稽是否共同和分类的合理性，重视公司现金流量表项目是否恰当列报；

　　3、抽取并查阅了公司与首要供货商签署的协作结构协议或许合同、订单，核实公司供货商约好的收买内容、诺言方针、结算办法及周期，查看付款条件以及付款批阅，进行原始凭证的查看，承认本期收买买卖线、获取公司各个季度的运营收入及期间费用等明细，剖析各个季度运营收入及期间费用占比状况，剖析季度动摇改变大的原因，核对公司收入承认及期间费用管帐承认是否契合管帐准则的相关规则；

　　5、对运营收入金额和应收账款余额较大的客户履行函证程序，核对公司运营收入和应收账款的实在性；

　　公司上述回复中有关运营收入与运营活动发生的现金流量净额改变方向及起伏不共同的状况、各季度净赢利动摇较大的原因及合理性剖析与咱们履行公司审计进程中了解的相关状况没有严重不共同的景象，相关管帐处理在所有严重方面契合企业管帐准则的相关规则。

　　公司一至四季度别离完结归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利197.5万元、371.84万元、-551.85万元、-2,916.70万元，各季度扣非后净利率别离为0.56%、0.72%、-1.09%、-4.64%，差异较大。请结合各季度事务展开状况、产销水平、收入承认及本钱费用归集进程等，阐明各季度扣非后净赢利动摇较大的原因及合理性，是否存在跨期承认收入及转结本钱费用等景象，相关管帐处理是否契合企业管帐准则的相关规则。请年审管帐师核对并发表清晰定见。

　　公司2022年各季度净赢利跟着运营收入和费用率的改改变摇较大，首要系新能源轿车作业的快速展开及技能迭代加快，各季度运营收入跟着产品结构的改变有一个调整进程，新能源轿车工业正迎来快速展开的商场大时机，公司2005年建立伊始一向专心新能源。依据中国轿车工业协管帐算，2022年新能源轿车产销别离完结705.8万辆和688.7万辆，同比别离添加96.9%和93.4%，呈现产销两旺局势，公司一向为进步产能做预备。

　　全体上看，公司各季度运营收入呈现必定动摇，首要受下流整车厂商场需求及订单影响；各季度产品毛利率全体坚持相对安稳，各季度费用率大致与运营收入呈现反向动摇，首要原因系折旧、固定人员薪酬等费用是相对固定的，跟着收入的添加，费用率会有所下降。第四季度净赢利下降较大，首要系公司对应收威马轿车和雷丁轿车金钱算计计提诺言减值预备 10,120.94万元所造成的。各季度净利率首要受收入规划及费用率动摇影响。

　　陈述期内，公司各季度产品销量以操控器、DC-DC转换器、电驱总成、电源总成等产品为主，各季度销量算计别离为27.28万台、32.53万台、46.20万台、54.24万台，首要产品销量在各季度呈平稳添加趋势。

　　（1）电机操控器：近年来，以五菱宏光MINI-EV为代表的A00级新能源轿车因为本钱低、功用好等原因遭到广阔顾客的热捧，成为新能源轿车范畴的重要组成部分。在A00级电动车范畴，公司协作客户车型包含上汽通用五菱的五菱宏光MINI及宝骏、长安糯玉米、雷丁芒果等。以五菱宏光MINI-EV为例，该系列A00级新能源轿车在2022年销量达55.41万辆，销量居于电动车销量榜首；2022年5月正式出售的A00级新能源轿车长安糯玉米也在2022年取得了7.03万辆销量。受该等A00级新能源电动车成功热销上市影响，公司为上述系列车型配套的单体电机操控器销量上升起伏较大。

　　（2）电驱总成：新能源轿车动力体系作为轿车的中心零部件，向多合一集成化、高压化、电机油冷、扁线化、高速化等方向展开，以到达技能降本、提质增效的意图。现在公司现已构成相对老练的驱动总成类产品，在商场上推行上市并逐渐得到广泛运用。

　　跟着总成产品技能展开，公司在“三合一”驱动总成产品的根底上，逐渐开宣布“五合一”“六合一”驱动总成产品。现在公司的第三代“集成芯”产品，交融驱动总成与电源总成，完结进一步集成，该交融架构的动力体系中心零部件在作业内已具有适当的竞赛优势。公司立异的“集成芯”技能，使公司主营的新能源轿车驱动总成产品具有高效能、轻量化、低本钱等明显优势。公司已到达与吉祥、上汽通用五菱、江淮、上汽大通、春风、合众等车企的长时刻协作，驱动总成销量全体向好。

　　（3）电源总成：近年来，公司在榜首代电源总成产品的根底上继续研制立异，开宣布新一代电源总成得到商场认可。跟着A00级五菱宏光Mini-EV的火爆、奇瑞QQ冰淇淋的出售以及江淮思皓花仙子推出，电源总成销量大幅添加，其间五菱宏光Mini-EV自2020年下半年推出以来，终年位居销量榜首，2022年全年销量已到达55.41万辆；奇瑞的QQ冰淇淋2022年全年的销量到达9.65万辆。

　　前述A00级车型的热销极大地拉动了公司相关产品销量，带动公司相关产品运营收入快速添加，一起也有利于公司在新能源轿车作业建立杰出的品牌形象，有助于公司进一步开发新客户，为公司未来收入继续添加奠定坚实根底。

　　出售金额 占比（%） 出售金额 占比（%） 出售金额 占比（%） 出售金额 占比（%）

　　公司的事务形式为以销定产，跟着新能源轿车作业的快速展开，公司依据商场的需求组织组织出产运营，近年来，跟着新能源轿车作业的快速展开及技能迭代加快，新能源轿车动力体系中心零部件呈现集成化、高效化、高压化的展开趋势，2021年开端，公司产品已完结从单体类往总成类方向展开。现在公司已开宣布第三代“集成芯”产品，交融驱动总成与电源总成，完结进一步的多功用集成，在作业内已具有适当的竞赛优势。

　　2022年，公司运营收入首要由电机操控器、电源总成、驱动总成及DC-DC转换器构成，上述四项产品各季度占运营收入的比重为88.10%、85.80%、93.80%、97.97%。公司下半年运营收入占比全体高于上半年，首要原因为下流整车企业一般在上半年承认全年出产计划及预算，受新年、最终用户年终预算等要素影响，整车销量呈现下半年较高的状况。公司运营收入季节性散布与下流整车企业产销状况根本共同。

　　从上表可见，公司出售费用发生额各季度呈上升趋势，榜首季度出售费用处于较低水平，第二季度出售添加首要体现在售后服务费和差旅及款待费添加，第三季度出售费用添加首要体现为职工薪酬和差旅及款待费用添加，第四季度出售费用添加首要体现为售后服务费用的添加。各季度职工薪酬全体呈上升趋势；售后服务费用第四季度添加为计提的售后服务费；差旅及款待费动摇与客户造访频次及节假日访问相关，第三季度节假日比较会集，一起下流整车企业一般在7-10月承认新项目及新产品，商业峰会与展会等也较多，故第三季度公司出售人员与与客户洽谈、参会的次数添加，导致该季度差旅及款待费用较高；其他费用处于正常改变。

　　从上表可见，榜首季度办理费用处于低水平，第二、三、四季度办理费用添加首要体现为职工薪酬、中介服务费、作业费添加。各季度职工薪酬全体呈上升趋势，原因为新增人员发生的薪酬薪酬及部分人员绩效薪酬调整所造成的；中介服务费第三季度、第四季度添加为2022年下半年付出与再融资项目相关咨询服务费添加所造成的；作业费第三季度、第四季度继续添加为事务规划增大人员添加后日常作业费用开销添加。

　　2022年各季度研制费用呈现逐季添加趋势，首要系公司不断研制立异，推动产品晋级及技能改进，经过中心技能、产品研制、研制团队建造等方面继续投入，坚持公司产品商场竞赛力。2022年研制费用首要为人工费用、直接资料投入和股权鼓舞费用等。研制团队人才建造，研制人员添加导致人工费用添加较大，研制费用中直接资料逐渐添加，首要系跟着公司规划的添加，新产品研制项意图添加，直接资料投入也同步添加导致。

　　陈述期内，公司财务费用利息开销上升，首要公司依据本身运营需求借入银行金钱发生利息，公司自2022年第二季度开端营收快速添加，营运资金需求添加，为满意出产运营所需，有息负债添加较快，利息开销亦同步添加。

　　陈述期内，利息收入各季度别离为21.63万元、34.53万元、395.26万元和491.95万元，公司第三季度、第四季度利息收入上升首要系2022下半年公司收到9.63亿元向特定方针发行股票的征集资金，银行存款添加，利息收入添加。

　　公司银行手续费及其他首要包含公司将应收收据贴现付出的贴现费及向供货商及时付出货款取得的现金扣头。2022年公司归纳考虑本身资金状况添加了对供货商现金付出取得较多现金扣头，银行手续费及其他金额为-646.72万元。

　　综上所述，2022年各季度净赢利动摇具有合理性，相关管帐处理契合企业管帐准则的相关规则。

　　1、了解公司主运营务状况，了解公司工业上下流状况，剖析公司的事务形式，并结合公司首要客户的诺言方针、结算办法、收入承认的依据等，核对公司客户买卖的线、获取公司各季度运营收入明细表、核对各季度收入承认的精确性；获取各季度公司产销量配比数据，剖析各季度产销量状况；

　　3、获取公司各个季度的运营收入及期间费用等明细，剖析各个季度运营收入及期间费用占比状况，剖析季度动摇改变大的原因，对运营收入及期间费用等影响损益首要项目履行截止性测验，核对公司收入承认及期间费用管帐承认是否契合管帐准则的相关规则；

　　4、对运营收入金额和应收账款余额较大的客户履行函证程序，核对公司运营收入和应收账款的实在性。

　　公司上述回复中有关“各季度净赢利动摇较大的原因及合理性剖析”的回复与咱们履行公司审计进程中了解的相关状况没有严重不共同的景象，各季度扣非后净赢利动摇较大具有合理性，不存在跨期承认收入及转结本钱费用等景象，相关管帐处理契合企业管帐准则的相关规则。

　　陈述期末，公司应收账款余额为6.51亿元，本期计提坏账预备1.09亿元，其间按单项计提坏账预备的应收账款余额为1.53亿元；本期核销应收账款1,878.55万元。

　　（1）请补偿阐明单项计提坏账预备应收账款的详细状况，包含客户的首要运营状况、出售时刻、内容、金额、回款状况、公司采纳的催款办法，单项计提坏账预备的依据及合理性、计提份额的承认办法，相关客户与公司、控股股东、实践操控人、5%以上股东、董监高人员是否存在相相联络或许其他利益组织。

　　（2）请补偿阐明本期核销的应收账款详细状况，包含客户的首要运营状况、出售时刻、内容、金额、回款状况、坏账预备金额，公司采纳的催款办法，无法回收的原因及合理性。

　　一、请补偿阐明单项计提坏账预备应收账款的详细状况，包含客户的首要运营状况、出售时刻、内容、金额、回款状况、公司采纳的催款办法，单项计提坏账预备的依据及合理性、计提份额的承认办法，相关客户与公司、控股股东、实践操控人、5%以上股东、董监高人员是否存在相相联络或许其他利益组织。

　　1、陈述期末公司单项计提坏账预备应收账款客户的运营状况、出售时刻、内容、金额、回款、公司采纳的催收办法等详细状况如下：

　　序 客户称号 客户运营 构成应收 买卖内 出售金额 截止至 截止至 催款办法

　　号 状况 账款余额的出售时刻 容 （含税） 2022年12月31日已回款金额 2022年12月31日未回款金额

　　1 威尔马斯特新能源轿车零部件（温州）有限公司 威马集团子公司，现在运营困难，处于停产状况 2022年2月-2022年11月 电驱总成、电源总成 16,389.52 7,711.19 8,678.33 公司董事长、出售总监与威马负责人及办理层人员进行面谈并取得客户签字回款计划书，仍旧催收无果，已提起诉讼

　　6 雷丁轿车集团有限公司 于2023年5月5日请求破产重组中 2021年10月-2022年12月 充电机、操控器、DC-转换器 5,508.95 2,507.41 3,001.54 与雷丁事务负责人屡次现场、电话沟通，催收无果，已建议诉讼。

　　8 河南御捷年代轿车有限公司 失期人、被履行人、法令诉讼添加、被收买 2020年1月-2022年3月 操控器、DC-转换器 2,305.83 1,521.88 783.95 出售人员电话沟通、邮件沟通，回款缓慢

　　9 山东御捷马新能源轿车制作有限公司 运营困难，于2022年11月10日与山东领行摩托车有限公司、 2021年9月-2022年2月 操控器、DC-转换器、加快器 377.27 228.63 148.64 现场、电线

　　托车有限公司 山东御捷新能源轿车出售服务有限公司兼并债务重整 月-12月 器、DC-转换器

　　11 山东春风凯马车辆有限公司 涉诉案子上升，失期人 2017年-2019年11月 操控器、DC-转换器、加快器 110.01 91.65 18.36 现场、电话等催收。

　　综上，本期单项计提坏账预备应收账款具有实在的买卖布景，发生的收入及应收账款实在，针对未回收的货款，公司依据不同状况采纳现场面谈、电话沟通、获取回款计划、诉讼等多种催款办法，活跃推动客户回款。

　　序号 客户称号 应收账款余额 坏账预备金额 计提份额（%） 账龄 单项计提依据

　　1 威尔马斯特新能源轿车零部件（温州）有限公司 8,678.33 6,074.83 70.00 1年以内 2022年9月份威马初次呈现逾期货款未付出的状况，公司活跃联络威马事务人员，催回收款，客户许诺回款后实践未回款，公司自2022年10月份起削减对威马供货量，并在之后取得威马负责人书面许诺回款计划书后，仍催收无效，公司建议诉讼；因为威马集团复工面对的诉讼工业触及规划较广，悉数金钱的回收存在较大危险，因而按70%份额计提坏账预备以充沛反映客户应收状况。

　　3 威马新能源轿车出售（上海）有限公司 391.58 274.11 1年以内

　　6 雷丁轿车集团有限公司 3,001.54 2,101.08 70.00 1年以内、1-2年 雷丁轿车建立于2008年，首要出产微型电动低速乘用车，在2019年收买野马轿车，取得乘用车资质，自2022年7月货款逾期未回，公司进行电线年以内、

　　车股份有限公司潍坊分公司 1-2年 现场屡次沟通，仍未发生作用；且2023年1月15日，雷丁轿车创始人兼董事长在微博、抖音等各大众渠道实名告发政府相关人员，导致雷丁轿车罢工停产；鉴于政府相关部分已介入查询，由潍坊市政府、昌乐县政府和雷丁三方对资金进行监管，且雷丁建立时刻久，在与公司以前年度的买卖回款中未发生逾期状况，依据慎重性准则，公司选用70%份额计提雷丁应收账款坏账预备以充沛反映客户应收状况。

　　8 河南御捷年代轿车有限公司 783.95 470.37 60.00 1年以内、1-2年 河南御捷2020年与公司进行协作，协作以来，买卖回款未发生逾期状况，河南御捷自2022年头未能充沛有用履行回款计划，存在较大回款危险，且已成为失期人，司法涉讼案子较多，一起河南御捷被高兴轿车与无锡茂林进行收买，且河南御捷于2022年10月收取高兴轿车融资金钱，并及时付出公司部分货款，依据河南御捷后续被收买状况、融资状况，因而考虑按60%份额计提坏账预备。

　　9 山东御捷马新能源轿车制作有限公司 148.64 44.59 30.00 1年以内、1-2年 2022年11月与山东领行摩托车有限公司兼并预重整，考虑重整后运营状况，考虑按30%份额计提坏账预备。

　　11 山东春风凯马车辆有限公司 18.36 18.36 100.00 3-4年、4-5年、5年以上 账龄较长，屡次催收无果，且对方涉诉案子增多，针对该金钱的诉讼本钱大于回收金额，因而考虑按100%份额计提坏账。

　　综上，公司本期单项计提坏账预备应收账款计提依据合理，计提坏账的份额充沛。

　　序 客户称号 法定代表 首要股东 相关客户与公司、控股股东、 是否存在其

　　号 人 实践操控人、5%以上股东、董监高人员是否存在相相联络 他利益组织

　　1 威尔马斯特新能源轿车零部件（温州）有限公司 周晨 威马轿车制作温州有限公司 否 否

　　2 威马新能源轿车收买（上海）有限公司 陈国海 威马轿车科技集团有限公司 否 否

　　3 威马新能源轿车出售（上海）有限公司 周晨 威马轿车科技集团有限公司 否 否

　　5 威马轿车科技（衡阳）有限公司 李国正 威马轿车科技集团有限公司 否 否

　　7 四川野马轿车股份有限公司潍坊分公司 王德金 雷丁轿车集团有限公司 否 否

　　8 河南御捷年代轿车有限公司 谢正宇 无锡茂林斯达科技有限责任公司 否 否

　　9 山东御捷马新能源轿车制作有限公司 王玉新 河北意创房地产开发有限公司 否 否

　　11 山东春风凯马车辆有限公司 刘东祥 山东凯马轿车制作有限公司 否 否

　　综上，经公司经过揭露渠道查询，本公司暂未发现本期单项计提坏账预备的应收账款客户与公司、控股股东、实践操控人、5%以上股东、董监高人员存在相相联络，相关买卖实在存在，也不存在其他利益组织。

　　二、请补偿阐明本期核销的应收账款详细状况，包含客户的首要运营状况、出售时刻、内容、金额、回款状况、坏账预备金额，公司采纳的催款办法，无法回收的原因及合理性。

　　1、本期公司核销的应收账款客户的出售时刻、金额、内容、回款、催款办法、无法回收的原因的详细状况如下：

　　序号 客户称号 出售时刻 出售内容 买卖金额 截止至2022年12月31日回款金额 催款办法 以前年度坏账预备金额 核销金额 无法回收的原因及合理性

　　1 扬州道爵新能源展开有限公司 2018年10月 控 制器、转换器、加快器 599.88 35.26 电话沟通、面谈、诉讼结案 564.62 564.62 2018年出售逾期未回款后，我司选用活跃沟通、面谈，建议诉讼，诉讼结案后仍未获取补偿款，该客户大股东为江苏陆昂实业有限公司，已被列为失期履行人，运营反常。

　　2 江苏陆昂实业有限公司 2018年12月 控 制器、转换器、加快器 352.68 7.84 电话沟通、面谈、诉讼结案 344.83 344.83 该客户运营反常，被列为失期人，与该公司诉讼结案后，仍未收取回款。

　　3 东营俊通轿车有限公司 2016年4月 控 制器、转换器、加快器 354.24 111.95 电话沟通、面谈、诉讼结案 242.29 242.29 该客户逾期未回款，本身诉讼案子多，诉讼被履行人。

　　4 洛阳大河新能源车辆有限公司 2016年10月 控 制器、转换器、加快器 181.83 36.41 电话沟通、面谈、诉讼结案 145.42 145.42 该客户运营反常，被列为失期人，与该公司诉讼结案后，账龄较长，仍未收取回款。

　　5 河南森源重工有限公司 2018年3月 操控器、转换器、加快器 143.59 19.20 电话沟通、面谈、诉讼结案 124.39 124.39 该客户运营反常，被列为失期人，与该公司诉讼结案后，账龄较长，仍未收取回款。

　　6 浙江微米新能源轿车有限公司 2015年12月 操控器、转换器、加快器 116.67 5.99 电话沟通、面谈、诉讼结案 110.69 110.69 该公司运营反常，失期人，且已宣告破产并于2023年1月 10日进行刊出。

　　7 聊城巨龙新能源车业有限公司 2017年4月 操控器、转换器、加快器 102.58 30.29 电话沟通、面谈、诉讼结案 72.29 72.29 该公司运营反常，失期人，该出售金钱账龄较长，诉讼结案后仍未回款。

　　8 重庆钟华机械有限责任公司 2017年9月 操控器 78.75 7.10 电话沟通、面谈、诉讼结案 71.66 71.66 该公司被列失期人，该出售金钱账龄较长，诉讼结案后仍未回款。

　　9 东营迈迪轿车有限公司 2017年11月 操控器、转换器、加快器 48.95 6.23 电线 该公司被列失期人，该出售金钱账龄较长，诉讼结案后仍未回款。

　　10 安徽嘉安轿车有限公司 2018年11月 操控器 56.77 26.37 电线 该公司运营困难，该出售金钱账龄较长，逾期未回款，屡次沟通无果。

　　11 荣成华泰轿车有限公司 2017年5月 操控器 43.66 16.11 电线 该公司被列失期人，该出售金钱账龄较长，逾期未回款，催收无效。

　　12 东营蒙德金马机车有限公司 2016年3月 操控器、转换器、加快器 65.24 39.72 电线 该公司被列失期人，该出售金钱账龄较长，逾期未回款，催收无效。

　　13 中科动力（福建）新能源轿车有限公司 2018年8月 操控器、转换器、加快器 20.59 0.62 电线 该客户出售金钱账龄较长，屡次催收无效。

　　14 山东唐骏电动轿车有限公司 2019年12 月 操控器、转换器 32.13 14.27 电线 该客户运营反常，被列为失期人，出售金钱账 龄较长，屡次催收无效。

　　15 山东吉海新能源轿车有限公司 2019年7月 操控器、转换器 73.64 58.62 电线 该客户出售金钱账龄较长，屡次催收无效。

　　16 汉腾轿车有限公司 2018年4月 操控器、转换器 20.52 5.52 电线 该客户被列为失期人，出售金钱账龄较长，屡次催收无效。

　　17 森源轿车股份有限公司 2020年4月 操控器、加快器 12.31 4.36 电线 该客户被列为失期人，出售金钱账龄较长，屡次催收无效。

　　18 江苏金湖欧陆轿车有限公司 2019年5月 操控器 5.30 4.91 电线 该客户被列为失期人，出售金钱账龄较长，屡次催收无效。

　　综上，公司上述客户应收账款无法回收的原因具有合理性，应收账款核销契合公司日常运营应收账款危险办理规则，核销的应收账款依据理由充沛。

　　1、获取公司应收金钱的明细表，了解公司首要应收账款构成的布景与原因以及现在现状；

　　2、查看当年承认出售收入的合同或订单、送货单、对账单、供货商体系发布信息、发票等收入承认原始凭证及单据，承认应收账款承认的线、复核以前年度已计提坏账预备的应收账款的后续实践核销或转回状况，点评办理层过往猜测的精确性。

　　4、对客户来往余额及买卖额进行函证，并选取首要客户履行访谈程序，查看期后回款。

　　5、关于以单项为根底计量预期诺言丢失的应收账款，获取并复核办理层判别计提坏账金额的依据，包含客户的运营状况、诉讼状况、回款计划等，剖析单项计提应收账款坏账预备金额是否充沛。

　　6、查看本期单项计提的应收账款计提依据及资料，经过揭露途径查询诉讼文书及工商资料，查看是否存在反常客户，辨认客户与公司是否存在相关方联络，是否存在其他利益组织。

　　公司上述发表信息、数据等进行了审阅、查验，公司本期单项计提及核销的应收账款具有实在买卖布景，相关客户与公司、控股股东、实践操控人、5%以上股东、董监高人员不存在相相联络，也不存在其他利益组织的景象；公司对应收账款坏账预备的计提合理，本期核销的应收账款具有合理依据。

　　陈述期末，公司的货币资金余额为10.93亿元，占总财物的份额为27.73%；长短期告贷、一年内到期的非活动负债算计6.64亿元，占总财物的16.83%。

　　（1）请补偿阐明货币资金的受限状况，公司与银行签定的承兑汇票协议约好的保证金份额及实践保证金份额，公司银行承兑汇票保证金余额与敷衍银行承兑汇票规划是否匹配。

　　（2）请补偿阐明公司最近三年财务费用构成中利息开销、利息收入的明细状况，与货币资金、告贷状况是否匹配。

　　（3）请结合公司营运资金组织、事务规划、信贷资质、可比上市公司状况等，阐明公司在持有大额货币资金的状况下有息负债余额较高的原因及合理性，是否与公司事务规划相匹配。

　　一、请补偿阐明货币资金的受限状况，公司与银行签定的承兑汇票协议约好的保证金份额及实践保证金份额，公司银行承兑汇票保证金余额与敷衍银行承兑汇票规划是否匹配。

　　2022年底公司开出的敷衍收据-银行承兑汇票，用保证金或许应收收据质押进行开具，保证金份额一般在30%至100%，应收收据质押份额不低于100%，详细状况如下：

　　开票行称号 约好保证金最低份额 2022年12月31日敷衍收据账面余额 2022年12月31日函证保证金余额 2022年12月31日应收收据质押余额 保证金及收据质押算计份额

　　综上，公司开立敷衍收据保证金份额在30%至100%之间，与协议约好共同，公司银行承兑汇票保证金余额与敷衍银行承兑汇票规划相匹配。

　　二、请补偿阐明公司最近三年财务费用构成中利息开销、利息收入的明细状况，与货币资金、告贷状况是否匹配。

　　公司最近三年财务费用利息开销、利息收入的明细状况，与货币资金、告贷状况匹配明细如下：

　　注：告贷余额取自财务陈述中长、短期告贷及一年内到期的非活动负债余额算计；利息开销不包含租借负债利息费用；以上份额核算时分母取两年度均匀数核算。

　　本年度公司利息收入较上年添加837.39万元，本年上涨的首要原因为本期收到9.63亿元向特定方针发行股票的征集资金，一起公司对部分自有资金及部分短期搁置征集资金经过购买定期存单、协议存款等办法进行现金办理发生的利息收入所造成的；2021年及2022年利息开销占告贷余额的份额根本坚持安稳；2020年利息开销占比较低，首要原因是2020年告贷大部分是公司“新能源轿车一体化动力总成建造项目”项目专项告贷，利息在在建工程中列支所造成的。

　　综上所述，公司最近三年财务费用构成中利息开销、利息收入的明细状况，与货币资金、告贷状况相匹配。

　　三、请结合公司营运资金组织、事务规划、信贷资质、可比上市公司状况等，阐明公司在持有大额货币资金的状况下有息负债余额较高的原因及合理性，是否与公司事务规划相匹配。

　　2022年底，公司货币资金109,337.51万元，其间征集资金为74,352.93万元，占比68.00%，公司大部分货币资金为征集资金，需求专款专用，扣除征集资金后，公司持有的货币资金在正常规划内。

　　2022年底公司有息负债余额为66,367.19万元，财物有息负债率为16.83%，可比公司财物有息负债率状况如下：

　　证券简称 2022年12月31日货币资金余额 2022年12月31日征集资金专户余额 2022年12月31日有息负债余额 征集资金占货币资金份额 财物有息负债率

　　注：有息负债余额取自财务陈述中短期告贷、长时刻告贷及一年内到期的非活动负债余额算计

　　公司财物有息负债率，高于汇川技能、欣锐科技，低于捷昌驱动、方正电机，处于合理规划之内。

　　综上所述，公司不存在持有大额货币资金的状况下有息负债余额较高的状况，公司持有的货币资金大多数为征集资金，财物有息负债率与可比公司比较，处于正常区间，具有合理性，与公司事务规划相匹配。

　　1、获取公司受限货币资金明细，了解公司受限货币资金状况，核对协议，剖析公司敷衍收据与保证金是否相匹配；

　　2、获取公司最近三年的利息开销、利息收入明细，了解剖析公司利息开销、利息收入与告贷、货币资金的份额状况，剖析利息开销、利息收入与货币资金、告贷状况是否匹配；

　　3、获取公司货币资金余额明细表，了解公司货币资金构成、公司运营资金组织等状况，比照剖析可比公司的财物负债率，剖析公司在持有大额货币资金的状况下有息负债余额较高的合理性；剖析公司的货币资金是否与公司事务规划相匹配等；

　　1、公司上述“货币资金与告贷”状况的阐明与咱们履行公司2022年度财务报表审计进程中了解的相关状况没有严重不共同。

　　4、公司货币资金中大部分为征集资金，不存在持有大额货币资金的状况下有息负债余额较高的状况，公司持有的货币资金与公司事务规划相匹配。

　　陈述期内，公司计入当期损益的政府补助为7,099.87万元，同比添加92.56%，占归母净赢利的份额为288.60%。

　　（1）请逐项列示收到政府补助的详细状况，包含发放主体、发放时刻、原因、项目内容、本期发生金额、前史期间发生金额、相关政府补助是否附收效条件等，并阐明

　　（2）请结合公司所属作业特色、近三年政府补助占归母净赢利的比重、同作业可比公司相关状况等补偿阐明公司陈述期内计入当期损益的政府补助金额添加的原因及合理性、公司是否对政府补助存在较大依靠。

　　（3）请补偿阐明政府补助相关管帐处理状况、处理依据，是否契合企业管帐准则的相关规则。

　　一、请逐项列示收到政府补助的详细状况，包含发放主体、发放时刻、原因、项目内容、本期发生金额、前史期间发生金额、相关政府补助是否附收效条件等，并阐明

　　项目内容 2022年度 2021年度 发放主体 发放时刻 发放原因 与财物相关/与收益先关 是否附收效条件

　　2018年度珠海市立异创业团队和高层次人才创业项目 785.60 622.41 珠海市财务局、珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局、珠海市高新技能工业开发区立异创业服务中心、珠海市科技立异局 2019年12月-2022年12月 关于电动轿车用新式永磁磁阻电动机及其操控战略研讨及工业化项目（立异团队）补助 与财物相关 否

　　广东省严重科技成果工业化扶持专项资金 197.00 197.00 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2017年12月和2018年7月 EFT纯电动车驱动总成及操控技能工业扶持专项资金 与财物相关 否

　　2021年度省科技立异战略专项资金（省要点范畴研制计划项目第八期）首 104.51 30.08 广东省财务厅国库付出局 2021年9月和2022年9月 电动轿车动力总成规划与优化工业软件项目资金 与财物相关 否

　　珠海(国家)高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局（2019年度珠海市立异创业团队项目首期资金） 120.99 485.41 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2020年12月 依据碳化硅技能及功用安全26262的高性价比车载会集供电体系的研制及工业化资金 与财物相关 否

　　珠海市2020年省级促进经济高质量展开专项资金（先进配备制作业展开） 79.85 79.85 珠海市财务局 2020年8月 珠海市2020年省级促进经济高质量展开专项资金（先进配备制作业展开） 与财物相关 否

　　2017广东省工业和信息化专项（支撑企业技能改造）专项资金 52.80 52.80 珠海市财务局 2018年5月 2017广东省工业和信息化专项（支撑企业技能改造）专项资金 与财物相关 否

　　2015年省运用型科技研制专项资金 48.80 48.80 珠海市财务局 2015年11月 2015年省运用型科技研制专项资金 与财物相关 否

　　2019年省级促进经济高质量展开专项资金（省级企业技能中心）新能源轿车操控体系技能研讨中心建造项目 40.00 40.00 珠海市财务局 2019年8月 2019年省级促进经济高质量展开专项资金 与财物相关 否

　　2018年市级技能改造资金（智能制作专题） 20.00 20.00 珠海市财务局 2018年12月 智能制作补助 与财物相关 否

　　珠海市工业中心和关键技能攻关方向专项新能源轿车动力体系中电源集成产品的研讨开发及工业化 12.00 12.00 珠海市财务局 2019年7月 珠海市工业中心和关键技能攻关方向专项资金 与财物相关 否

　　大范畴研制计划（第二批）项目高功用电动轿车动力体系总成关键技能 11月 轿车动力体系总成关键技能项目专项资金 相关

　　高新区2020年度市工业中心和关键技能攻关方向项目对接国家（省）严重科技专项配套项目） - 342.87 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2020年9月 高新区2020年度市工业中心和关键技能攻关方向项目对接国家（省）严重科技专项配套项目 与财物相关 否

　　展厅建造补助资金 - 30.63 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2017年12月 自有厂房展厅建造补助 与财物相关 否

　　税务局返还个人所得税代扣代缴手续费 9.75 1.50 中华人民共和国国家金库珠海市中心支库 2021年1月和2022年3月 个税手续费返还 与收益相关 否

　　收招工、扩岗、返岗补助 18.96 4.80 珠海高新区社会作业局/珠海市社会稳妥基金办理中心 2022年8月-12月 招工、扩岗、返岗补助 与收益相关 否

　　稳岗补助与赋闲补助 13.45 2.47 珠海高新区社会作业局/珠海市社会稳妥基金办理中心/菏泽市牡丹区人力资源和社会保证局赋闲稳妥处 2022年7月和9月 稳岗与作业补助 与收益相关 否

　　菏泽市牡丹区人民政府企业扶持补助 3,040.00 - 菏泽牡丹经济开发区办理委员会政府 2022年3月和7月 对企业扶持补助 与收益相关 否

　　菏泽市牡丹区科学技能局科技研制扶持资金 2,000.00 - 菏泽市牡丹区科学技能局 2022年12月 对企业扶持补助 与收益相关 否

　　珠海高新区鼓舞实体经济稳步添加奖赏资金 401.87 - 珠海高新技能工业开发区科技立异和工业展开局 2022年6月和11月 经济安稳添加奖赏 与收益相关 否

　　留工训练补助 78.83 - 广东省社会稳妥基金办理局 2022年9月 职工留岗训练补助 与收益相关 否

　　2022年高新技能企业确定补助与奖赏 30.00 - 珠海高新技能工业开发区科技立异和工业展开局 2022年6月和11月 高新企业确定奖赏 与收益相关 否

　　以工代训补助 15.65 - 菏泽市牡丹区劳动作业作业室 2022年4月 公司以工代训补助 与收益相关 否

　　一次性留工补助 10.35 - 菏泽市牡丹区人力资源和社会保证局赋闲稳妥处 2022年11月 留工补助 与收益相关 否

　　吸纳脱贫人员与作业困难人员作业补助 8.83 - 珠海高新区社会作业局 2022年7月和12月 贫穷和作业困难人员作业补助 与收益相关 否

　　珠海市工业和信息化局（市级清洁出产企业）奖赏 3.00 - 珠海市工业和信息化局 2022年12月 清洁出产奖赏 与收益相关 否

　　2021年度促进知识产权高质量展开奖赏 2.52 - 珠海高新区商场监督办理局 2022年11月 高质量展开奖赏 与收益相关 否

　　残疾人作业补助 0.60 - 珠海高新区社会作业局 2022年10月 残疾人补助 与收益相关 否

　　一次性作业补助与吸纳高校毕业生补助 0.50 - 菏泽市牡丹区人力资源和社会保证局/差上海2000 2022年10和11月 高校毕业生作业补助等 与收益相关 否

　　珠海（国家）高新区高校毕业生社保补助 - 0.65 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局等 2021年4月 社保补助 与收益相关 否

　　珠海（国家）高新区作业技能精准训练补助 - 9.30 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局等 2021年9月 作业技能训练补助 与收益相关 否

　　高新区财务金融局-发明专利奖赏 - 3.80 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局等 2021年6月 发明专利奖赏 与收益相关 否

　　珠海市社会稳妥基金办理中心 （社保补助与训练补助） - 4.00 珠海市社会稳妥基金办理中心 2021年1月 社保与训练补助 与收益相关 否

　　工业立异才能建造资金 - 84.70 珠海市财务局 2021年4月 工业立异奖赏 与收益相关 否

　　高新区财务金融局2019年度国家知识产权奖赏 - 10.00 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2021年6月 知识产权奖赏 与收益相关 否

　　助力企业平稳添加奖 - 100.00 珠海（国家）高新技能工业开发区办理委员会展开变革和财务金融局 2021年6月和9月 平稳添加奖赏 与收益相关 否

　　菏泽牡丹经济开发区政府工业资金支撑补助 - 1,500.00 菏泽牡丹经济开发区 2021年9月 扶持企业补助 与收益相关 否

　　二、请结合公司所属作业特色、近三年政府补助占归母净赢利的比重、同作业可比公司相关状况等补偿阐明公司陈述期内计入当期损益的政府补助金额添加的原因及合理性、公司是否对政府补助存在较大依靠。

　　政府补助金额 归母净赢利 份额（%） 政府补助金额 归母净赢利 份额（%） 政府补助金额 归母净赢利 份额（%）

　　近三年可比公司收到的政府补助，占公司归母净赢利份额在-105.09%至91.79%之间，其间英威腾、欣锐科技、大洋电机收到的政府补助占归母净赢利的份额较高；公司近三年计入当期损益的政府补助与归母净赢利份额别离为185.70%、78.72%、288.60%，其间2022年度公司计入当期损益的政府补助为7,099.87万元，同比添加92.56%，添加的首要原因是公司子公司山东英搏尔收到菏泽市牡丹区人民政府企业扶持补助、科技研制扶持资金等与收益相关的政府补助5,040.00万元，导致本年度计入当期损益的政府补助大起伏添加所造成的。

　　公司计入当期损益的政府补助占归母净赢利的份额较高，首要原因是公司所在新能源轿车作业，产销大幅添加，工业链相关企业的营收呈现快速添加，但在作业驱动要素逐渐由方针向商场搬运的状况下，从整车到驱动体系作业均选用规划优先、价格战略来快速进步市占率，导致竞赛加重。因而，无论是整车仍是驱动体系零部件企业赢利水均匀不高。陈述期内，公司首要原资料价格处于相对高位，本钱无法及时传导给下流，赢利承压。此外，公司产品处于新老切换阶段，老一代产品占比高。功用、质量和价格具有优势的“集成芯”多合一产品占比将逐渐进步，盈余才能将继续改进，政府补助占归母净赢利的份额将会逐渐下降，公司对政府补助不存在较大依靠。

　　三、请补偿阐明政府补助相关管帐处理状况、处理依据，是否契合企业管帐准则的相关规则。

　　公司依照应收金额计量的政府补助，在期末有确凿证据标明能够契合财务扶持方针规则的相关条件且估计能够收到财务扶持资金时予以承认。在承认时，公司依据政府补助的文件或许合同任务书，承以为与财物相关的政府补助和与收益相关的政府补助，与财物相关的政府补助，在相关财物运用寿数内依照合理、体系的办法分期计入当期损益，计入其他收益；与收益相关的政府补助，用于补偿本公司今后期间的相关本钱费用或丢失的，承以为递延收益，并在承认相关本钱费用或丢失的期间，计入当期损益，计入其他收益。

　　公司依据政府补助文件或许合同任务书，在收到政府补助时区分为与收益相关的政府补助和与财物相关的政府补助，一起依照财物的寿数摊销或许补偿本钱费用的发生期间计入当期损益，契合管帐准则的相关规则。

　　1、获取政府补助明细及政府补助文件，了解政府补助的发放主体、发放时刻、及回单等相关详细状况及支撑性文件，核对政府补助是否付收效条件等，剖析公司政府补助分类和发表的精确性；

　　2、获取公司近三年政府补助占归母净赢利的比重状况、同作业可比公司状况等，剖析公司陈述期内计入当期损益的政府补助金额添加的原因及合理性，及公司是否对政府补助存在较大依靠。

　　3、了解公司政府补助相关管帐处理状况、处理依据等，剖析公司管帐处理是否契合企业管帐准则的相关规则；

　　公司上述“政府补助”状况的阐明与咱们履行公司2022年度财务报表审计进程中了解的相关状况没有严重不共同。公司陈述期内计入当期损益的政府补助金额添加具有合理性，公司对政府补助不存在较大依靠；公司政府补助相关管帐处理状况、处理依据等在所有严重方面契合企业管帐准则的相关规则。

　　陈述期末，公司递延所得税财物余额为1.13亿元,较期初添加127.62%，其间因可抵扣亏本承认递延所得税财物7,161.37万元。请结合公司近三年经运营绩、主运营务继续盈余才能、递延所得税财物的详细构成、可抵扣亏本的到期日等，补偿阐明公司未来期间能否发生 上一篇：企业-北极星环保网 下一篇：志特新材2022年年度董事会运营评述