点一下鼠标就能在网上买到钢材,这样的情形,从2013年开始渐成潮流,而传统以大型基础设施建设为主的中国铁建,也开始利用旗下子公司中铁物资集团,加速介入这一领域希望分一杯羹。
中铁物资集团集中采购中心主任张泓接受本报记者专访时透露,中铁物资集团成立电子商务有限公司,共同运营中国大宗物资网。
中国大宗物资网的定位是立足于大宗商品市场,基于传统现货交易和现代物流模式、为终端市场提供供应链交易服务的第三方电子商务网站,网站主营钢材、水泥、矿产品、油品等大宗物资商品,目前以钢材为主,水泥、矿产品等商品的交易平台很快将上线。今年年初,中国大宗物资网的注册资金从500万增资到1000万,希望进一步大规模拓展。
此前,中铁物资集团的各地分公司就专门为中国铁建进行钢材、水泥、钢轨及配件、油料、火工品、煤焦、矿石(粉)等大宗物资的采购和物流配送,是中国最大的城市轨道钢轨供应商与全国第二大铁路物资供应商。今年开始,中国铁建要求集中采购权收归中铁物资集团层面,而2013年,中铁物资集团的钢材采购量就超过1500万吨,这也可当作中国大宗物资网初期交易量的支撑。
张泓透露,2013年在平台试运行期间,月均成交已超越4万吨,全年成交约50万吨,全年交易金额约18亿元;累计单向成交1700多笔,共67万吨钢材,交易金额超过24亿元。而这这中间还包括和江西、浙江、福建、贵州等地的昌栗高速、昌宁高速、福平铁路、南昌市政、嘉兴八佰伴和贵州民族大学等工程建设项目进行的买卖交易,利用电子商务平台的资源整合优势,通过网上竞价,实现网上订单付款成功后,中心城市24小时、二三线小时内完成采购、配送一体化,同等条件下供应价格低于市场行情报价20~50元/吨。
目前,中国大宗物资网还在与鞍钢、马钢、安徽长江钢铁、南京钢铁、方大特钢、萍钢、新余钢铁、中天钢铁、三宝集团、友发钢管等多家资源厂家洽谈,吸引钢厂在中国大宗物资网开设专区,并为钢厂提供区域内中国铁建工程建设项目的需求信息,帮助它们拓展终端用户的直销渠道。
此外,中国大宗物资网还与中信、华夏、华润、建行推进银企合作,通过平台共建、渠道共享、金融创新、资源整合等手段,实现对平台交易上下游客户的在线支付结算、订单融资、仓单质押、线上融资等在线供应链金融服务。
事实上在中国铁建之前,已经有包括宝钢股份等多家企业,率先介入了钢铁电子商务领域,希望在传统依靠打电话和看仓库进行买卖的钢铁业,做出一个“阿里巴巴”。
工信部信息化推进司副司长董宝青今年年初就曾表示,钢铁业的B2B是所有B2B中发展最快的,目前主管部门跟踪的钢铁电子商务已达30多家,按出身大致上可以分为三类:钢铁企业如宝钢办的上海钢铁交易中心、互联网公司如上海某电子商务、中间流通商如西本新干线办的电子商务平台等。
而据记者了解,目前大多数电子商务平台对其钢厂、贸易商以及计算机显示终端会员通过平台做的交易都不收取费用,他们也并不想通过收取会员费或者交易佣金的方式获利,而是希望在聚集更多会员和交易规模的前提下延伸产业链,通过提供更多增值服务获利,比如为会员和交易双方提供价格信息、融资服务、物流和仓储服务等。有钢铁电子商务更是放言,在风险投资的支撑下,已经做好了亏损3到5年的准备。
张泓则指出,为了能够更好的保证会员质量和真实交易,中国大宗物资网会收取会员费,在平台上的交易不收取佣金。
而董宝青则预计,钢铁电子商务目前处于“春秋时代,群雄并起”,随着行业的发展,资源会慢慢集中到“战国七雄”手里,再过5年,这一行业也许只剩5家平台。
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