华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）3月17日，奥迪集团公布了2022年财报。2022年奥迪集团出售的收益同比增长16.4%，达到了618亿欧元，盈利增长近40%，达到76亿欧元的历史上最新的记录；经营销售利润率从去年的10.4%上涨至12.2%；净现金流达48亿欧元，创造公司历史上第二高。2022年财务表现强劲的根本原因包括：持续且有效的危机管理，良好的价格定位，宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的强大业绩。2023年起，奥迪将发起公司历史上顶级规模的产品攻势，首款豪华纯电PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于今年下半年推出。

  2022年，奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼共交付了1638638辆，杜卡迪品牌交付了61562辆摩托车；其中，奥迪品牌向客户共计交付了1614231辆。尽管面临上半年的物流和供应链方面的挑战，但2022年集团交付量几乎与去年持平，这要归功于下半年的强韧表现。

  2022年，奥迪集团纯电动车型交付量再次实现大幅度增长，达到118,196辆，增长了约44%，彰显出集团正系统性地推进电动化转型战略。由于市场持续强劲的电动车需求，奥迪全世界电动车销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。奥迪正通过PPE平台的推出，践行其成为智能互联的高端电动出行引领者的承诺。该平台由奥迪与保时捷共同开发，是奥迪在全球扩大电动车车型阵容的关键。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。

  奥迪集团的出售的收益增长至617.53亿欧元，实现了16.4%的涨幅。这主要由于良好的价格定位以及宾利品牌于2022年1月1日加入集团形成的超豪华品牌合力。奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，与奥迪A3、奥迪Q5车型系列成为了推动出售的收益增长的主力车型。

  2022财年，奥迪集团盈利达到75.50亿欧元，增幅达37.3%。经营销售利润率也跃升至12.2%；在强劲的市场表现外，原材料供应稳定的正向效应也为创历史上最新的记录的利润表现作出了重大贡献。

  奥迪集团的卓越业绩也要归功于宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的出色表现。宾利品牌连续第三年创造交付量新高，达到15174辆，增长3.5%，出售的收益大幅度的增加至33.84亿欧元，经营销售利润率则上升至历史顶配水平的20.9%，盈利较2021年实现明显提升，达到7.08亿欧元。

  2022年，兰博基尼品牌向客户交付汽车9233辆，出售的收益增长21.9%，达到23.75亿欧元，盈利为6.14亿欧元，经营销售利润率为25.9%。

  2022年，杜卡迪品牌向客户交付了61562辆摩托车，成为品牌历史上单年最高销量，出售的收益为10.89亿欧元，增长24.0%，盈利上升至1.09亿欧元，经营销售利润率达到了10.0%。

  2022财年，奥迪集团的财务收益明显地增长，达到15.22亿欧元，奥迪在中国业务的财务收益为11.53亿欧元，为集团财务表现做出巨大贡献，税后收入为71.16亿欧元。

  2022财年，奥迪集团净现金流为48.08亿欧元，创造公司史上第二高。2022年数字下降的原因，一部分是为保障交付而加大了库存，另一部分是由于物流和供应链的持续中断。此外，更高的税额和外界变化因素对集团持股产生了影响，比如对奥迪方程式赛车有限公司的一次性出资、与大众汽车集团分拆销售公司等，带来了净现金流的减少。同时，集团投资金额较2021年相比有所增加，例如对位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的大量投资使得奥迪成为持有多数股权的股东。未来，新工厂将生产基于PPE平台的新新一代奥迪智能电动车，为奥迪拓展在华纯电动车型阵容铺平道路。

  根据供应情况和全球经济行势，奥迪集团预测在2023财年将继续保持积极态势：预计将交付180万辆至190万辆汽车；出售的收益将创造690亿至720亿欧元的新纪录；考虑到汽车价格依旧处于高位，经营销售利润率预计在9%至11%之间；净现金流将在45亿至55亿欧元之间，延续奥迪集团在2022财年强劲的财务表现。

  华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）3月17日，奥迪集团公布了2022年财报。2022年奥迪集团出售的收益同比增长16.4%，达到了618亿欧元，盈利增长近40%，达到76亿欧元的历史上最新的记录；经营销售利润率从去年的10.4%上涨至12.2%；净现金流达48亿欧元，创造公司历史上第二高。2022年财务表现强劲的根本原因包括：持续且有效的危机管理，良好的价格定位，宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的强大业绩。2023年起，奥迪将发起公司历史上顶级规模的产品攻势，首款豪华纯电PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于今年下半年推出。

  2022年，奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼共交付了1638638辆，杜卡迪品牌交付了61562辆摩托车；其中，奥迪品牌向客户共计交付了1614231辆。尽管面临上半年的物流和供应链方面的挑战，但2022年集团交付量几乎与去年持平，这要归功于下半年的强韧表现。

  2022年，奥迪集团纯电动车型交付量再次实现大幅度增长，达到118,196辆，增长了约44%，彰显出集团正系统性地推进电动化转型战略。由于市场持续强劲的电动车需求，奥迪全世界电动车销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。奥迪正通过PPE平台的推出，践行其成为智能互联的高端电动出行引领者的承诺。该平台由奥迪与保时捷共同开发，是奥迪在全球扩大电动车车型阵容的关键。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。

  奥迪集团的出售的收益增长至617.53亿欧元，实现了16.4%的涨幅。这主要由于良好的价格定位以及宾利品牌于2022年1月1日加入集团形成的超豪华品牌合力。奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，与奥迪A3、奥迪Q5车型系列成为了推动出售的收益增长的主力车型。

  2022财年，奥迪集团盈利达到75.50亿欧元，增幅达37.3%。经营销售利润率也跃升至12.2%；在强劲的市场表现外，原材料供应稳定的正向效应也为创历史上最新的记录的利润表现作出了重大贡献。

  奥迪集团的卓越业绩也要归功于宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的出色表现。宾利品牌连续第三年创造交付量新高，达到15174辆，增长3.5%，出售的收益大幅度的增加至33.84亿欧元，经营销售利润率则上升至历史顶配水平的20.9%，盈利较2021年实现明显提升，达到7.08亿欧元。

  2022年，兰博基尼品牌向客户交付汽车9233辆，出售的收益增长21.9%，达到23.75亿欧元，盈利为6.14亿欧元，经营销售利润率为25.9%。

  2022年，杜卡迪品牌向客户交付了61562辆摩托车，成为品牌历史上单年最高销量，出售的收益为10.89亿欧元，增长24.0%，盈利上升至1.09亿欧元，经营销售利润率达到了10.0%。

  2022财年，奥迪集团的财务收益明显地增长，达到15.22亿欧元，奥迪在中国业务的财务收益为11.53亿欧元，为集团财务表现做出巨大贡献，税后收入为71.16亿欧元。

  2022财年，奥迪集团净现金流为48.08亿欧元，创造公司史上第二高。2022年数字下降的原因，一部分是为保障交付而加大了库存，另一部分是由于物流和供应链的持续中断。此外，更高的税额和外界变化因素对集团持股产生了影响，比如对奥迪方程式赛车有限公司的一次性出资、与大众汽车集团分拆销售公司等，带来了净现金流的减少。同时，集团投资金额较2021年相比有所增加，例如对位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的大量投资使得奥迪成为持有多数股权的股东。未来，新工厂将生产基于PPE平台的新新一代奥迪智能电动车，为奥迪拓展在华纯电动车型阵容铺平道路。

  根据供应情况和全球经济行势，奥迪集团预测在2023财年将继续保持积极态势：预计将交付180万辆至190万辆汽车；出售的收益将创造690亿至720亿欧元的新纪录；考虑到汽车价格依旧处于高位，经营销售利润率预计在9%至11%之间；净现金流将在45亿至55亿欧元之间，延续奥迪集团在2022财年强劲的财务表现。

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