我国大宗商品物流总量大，涉及水运、铁路、公路等多种运输方式，多式联运趋势明显。然而大宗企业物流信息化程度不足，管理与技术水平不高，作业效率较低。

  随着观念的更新，慢慢的变多的企业认识到，不要单纯把软件系统当成一项不能直接创造收益的成本开支。企业只有通过实施信息化建设才能更好实现标准化、规范化，现场工作效率和准确率大幅度的提高、用工成本一下子就下降，连接上下游，企业产生长期收益，获得持续发展，总实力得以提升，能更加进一步升级转型。

  大宗运输管理软件具备大宗运输行业操作特性，拥有磅单管理、磅差扣费、实时车载监控等功能，而一般的运输管理系统TMS由于设计的初衷并不是针对大宗行业，故而不具备这些功能特点。

  大宗运输的操作模式同普货三方完全不通，运作流程、管理诉求都存在很大差别，所以大宗企业用普通运输软件会有一种“业务适应系统”的感觉， 而不是“系统服务业务”。

  我们一般认为，通常具备一定规模、有流程化操作管理要求、希望可以提高效率、实现精细化管理，追求长远发展的企业都可优先考虑进行信息化管理。而且随着科学技术的日新月异的发展，公司实现信息化的门槛已经越来越低，企业信息化管理将越来越普遍。

  1)选择拥有(大宗)行业经验或成功实施案例的软件供应商。很多传统物流软件开发商因缺乏对大宗行业进一步探索和积累，故而通常只是简单将客户的真实需求照搬上线，没有优化流程和需求，因而实际运行起来效果并不如意。

  2)标准系统是为了适应普遍用户的常规需求，无法兼容所有业务场景。但真实的情况是每家企业都存在差异化，别一味追求标准化。

  具备上市公司团队背景的运管家，多年来扎根大宗商品领域，研发的大宗运输管理系统产品经过多次迭代，已能完美解决大宗商品运输管理的诸多痛点。系统具备：

  除标准化产品外，运管家也针对大型甲方矿山企业、货主企业、运输公司可以提供针对性解决方案。

  运管家是专注于物流交付技术解决方案与交付场景互联化、交付数据应用的服务商，包括战略规划、商业模式设计、业务流程的优化、IT系统规划与开发以及数据运营等服务;赋能传统公司实现产业互联+交付技术转型升级。更多了解，可百度搜索【运管家】咨询。

  安博通“墨影”网络节点资源管理平台，在网络世界中，绘制一张全自动物理拓扑地图，让设备管理和日常运维更高效、更安全。

  艾瑞咨询在《2022年中国数智融合发展洞察》中提到，全球数据量以59%以上的年增长率迅速增加，其中80%是非结构化和半结构化数据，中国数据量的上升较全球更为迅速。

  在审计作业时很多疑点往往潜藏在非结构化数据的材料中，需要审计专员抽丝剥茧、耗费心力去审阅、去发现。数字时代下，自然语言处理(NaturalLanguageProcessing,NLP)作为智能审计的基础设施与核心能力之一

  名片是人际交往中的一条纽带。秦汉有竹制的“谒”，唐代纸质的“名刺”也被沿用许久。如今，无实体的数字名片在商务人士中已十分普及，科技加持下，名片的载体不断变轻，其蕴含的信息却愈发丰富。

  数字化时代，组织面对瞬息多变和竞争激烈的外部环境，愈发注重提升人效、减少相关成本，希望能够通过搭建敏捷性组织，建设一支有力、稳定、高效、可持续的人才队伍，来更好地应对外部挑战。这样的一个过程，离不开组织人力资源管理的数智化转型，也对组织的人力资源数智化管理工具提出了更加高的要求。

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